Tomahawk TW 9010 ни на что не реагирует, мигает габаритами

[rusfingroup.]

Здравствуйте, вышла из строя сигнализация Tomahawk модель TW-9010. Сигнализация вообще никак не отвечает на брелок, при заглушенном двигателе моргают габариты по 3 раза через каждые 5 секунд, тоже самое и во время движения (батарею менял, клемму скидывал) все без изменений. Морально готов выкинуть эту сигнализацию и купить другую, но очень любопытно, что случилось с этой.

[Espinosa]

Проверьте питание модуля связи, блок "говорит" что его (модуля связи) нет. А точнее, процессором выполняется команда "вызов водителя"... Предохранители по питанию все целые?

 1 вывод - 12в., 
 3 вывод(средний) масса.

[rusfingroup.]

Espinosa большое спасибо. Так и есть. Оторвал каким-то образом модуль связи. Восстановил провод и сигналка заработала как и раньше. Тему можно закрывать!!!!


P.S. Может кому пригодится. нарыл в инете такую инфу (в штатном руководстве по эксплуатации этого небыло):

"Как вернуть заводские настройки у 9010 по умолчанию:

Нажать кнопку OVERRIDE 10 раз –
Выключить зажигание - Сирена издаст 10 "ЧИРПов" –
Нажать кнопку OVERRIDE 1 раз - Сирена издаст 1 "ЧИРП" –
Поставить / снять с охраны с брелка –
Включить / выключить зажигание

Тут как-то полез программировать ну и накосячил - перестала с брелка заводиться. Попробовал сбросить настройки как описано выше. Получилось. Все заработало как надо."

[trelterty]

 1 вывод - 12в., 
 3 вывод(средний) масса.

Имеется в виду провода на антенне с кнопкой? На первый должно приходить 12 вольт? То, что у меня не совсем Tomahawk 9010 сильно критично?

[Espinosa]

Совершенно правильно всё поняли. Серия TW ведёт себя примерно одинаково.

[trelterty]

А если не приходит 12в на первый контакт?

[Espinosa]

Гляди на картинку. Разъем нужно почистить, убедиться что резистор целый и что на него приходит 12 вольт.

1. +12в - питание
2. RX/TX data - ввод/вывод "цифовых" данных.
3. GND - масса.
4. PAGER - вызов водителя, около 5 вольт с модуля на блок (при их отсутствии процессором инициируется "вызов водителя", так же и при отсутствии антенного модуля... - 3 вкл. "габаритов" через паузу)
5. Датчик температуры + 2.5в при 20С (если есть). Если нет то 5в (от блока). - на радио-связь никак не влияет.

Модуль связи то же надо проверить, по крайней мере пропаять разъём. Провод от блока до модуля так же переламывается, как и любой другой. Проверить, при необходимости устранить неполадки.

[UndinaTrearma]

А если не приходит 12в на первый контакт?

Я тебе реально советую - выкини и купи новую, не великих денег стоит, а горя с ней можешь хапнуть много

По описанным симптомам это 50% антенный модуль и ещё 50% провод от блока до модуля. Провод проверяется прозвонкой, модуль заменой на заведомо исправный.

[trelterty]

При замене предохранителя тупо оторвал модуль связи. Десять минут и сигналка заработала как и раньше.

P.S. Может кому пригодится. нарыл в инете такую инфу (в штатном руководстве по эксплуатации этого небыло):

"Как вернуть заводские настройки у 9010 по умолчанию:

Нажать кнопку OVERRIDE 10 раз –
Выключить зажигание - Сирена издаст 10 "ЧИРПов" –
Нажать кнопку OVERRIDE 1 раз - Сирена издаст 1 "ЧИРП" –
Поставить / снять с охраны с брелка –
Включить / выключить зажигание

Тут как-то полез программировать ну и накосячил - перестала с брелка заводиться. Попробовал сбросить настройки как описано выше. Получилось. Все заработало как надо.

[Bree]

При замене предохранителя тупо оторвал модуль связи. Десять минут и сигналка заработала как и раньше.

P.S. Может кому пригодится. нарыл в инете такую инфу (в штатном руководстве по эксплуатации этого небыло):

"Как вернуть заводские настройки у 9010 по умолчанию:

Нажать кнопку OVERRIDE 10 раз –
Выключить зажигание - Сирена издаст 10 "ЧИРПов" –
Нажать кнопку OVERRIDE 1 раз - Сирена издаст 1 "ЧИРП" –
Поставить / снять с охраны с брелка –
Включить / выключить зажигание

Тут как-то полез программировать ну и накосячил - перестала с брелка заводиться. Попробовал сбросить настройки как описано выше. Получилось. Все заработало как надо.

У меня сигнализация моргала габаритами, машину открывала через раз, автозапуск вообще не работал. Началось как-то внезапно, накануне были дожди, от этого и начал плясать. Поливал машину из шланга, оказалось, что в левом нижнем углу стекла лобового была протечка, вода текла под панель, а оттуда на блок сигнализации. Получается, что его залило водой и он сдох. Снял, разобрал - там всё зелёное. Поменял на другой, всё работало по крайней мере год до продажи машины.

[BarryAbisk]

ну тут смысл в том что они все глючат с нашим зверьком, пока работает только пиджеон....тестю дальше....